2008.05.13
F1 HYPER NEWS - 第5戦トルコGP観戦記号
F1ハイパーニュース [コラム号 - F1 第5戦 トルコGP 観戦記号]
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■ F1 第5戦 トルコGP 観戦記号 - マッサ勝利の方程式
仙太郎 : sentaroh@r3.dion.ne.jp
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マッサが得意のポール・ツゥ・ウィンを成し遂げた。
今回は、スリーストップのハミルトンに一時トップを譲ったが、最後は逆転して
トルコGP三連勝。
ただマッサの問題は、毎回同じことを繰り返すことができないことである。
もっとも、毎回ポール・ツゥ・ウィンができないのは当たり前であり、他の誰も
が同じ。
彼とライコネンの違いは、それ以外のパターンになった時に見せる、応用力の違
いである。
それ以外のパターンでも、勝てるライコネンと勝てないマッサの差は、一年を通
じれば大きい。
だが、このマッサの勝利で、チャンピオン争いはおもしろくなってきた。
ライコネン35ポイントで、マッサとハミルトンが28ポイント。
フェラーリ同士がポイントを食い合っていると、ハミルトンにもチャンスが出て
くる。
一方のライコネンは土曜日から、うまくいかなかった。
まず予選Q3の最後のアタックで、ミスをして予選4位に沈んでしまう。
偶数列の4位でスタートした、ライコネンはスタートで出遅れ6位にまで落ちる。
さらに、第一コーナーでコバライネンと接触。
コバライネンがタイヤをパンクしピットインして、順位を上げられたのは幸運だ
ったが、接触の際にフロントウィングの翼端板を壊して、バランスを崩してしま
った。
その為、レースを通じてペースが安定しなかったが、我慢強く走り切り三位に入
賞。
貴重な6ポイントを獲得した。
予選終了後に、ライコネンはポイント獲得を目指すと発言していたが、レース前
にこのようなコメントをするのは、少々驚きである。
以前も、レース終了後はポイントを取れて満足だと言う発言はあったが、レース
前のこの発言は、チャンピオンをかなり意識している。
まだ、開幕5戦目にしての、この発言は昨年チャンピオンを取ったことと無縁で
はないだろう。
昨年、1ポイント差でチャンピオンになったライコネンは、その1ポイントの重み
がわかっている。
もう一人の主役である、ハミルトンはソフトタイヤでのバランスに苦しんだのと、
タイヤに厳しい彼のドライビング・スタイルを考えてブリヂストンが推奨した、
スリー・ストップ作戦で臨んだ。
軽めのマシンながら、第一スティントはマッサに迫る勢い。
最初のピットインでは、抜けなかったがコース上でマッサを鮮やかにパス。
特に、この第二スティントでバランスのよかったハミルトンは一時、フェラーリ
をあわてさせた。
トルコでは、フェラーリの1-2が固いと思われていたが、ハミルトンの頑張りで、
一角を崩して、二位に入賞。
ライコネンのトラブルがあったにせよ、素晴らしいハミルトンの走りだった。
昨年の輝きが戻ってきた。
チームメイトのコバライネンは、予選二位と自己最高位をマークしたが、スター
ト直後の接触で、最後尾に転落。
惜しいレースを失った。
そして、レース後に、マクラーレンの人間が少し気になることを言っている。
コバライネンはマッサより燃料搭載量が多く、もし余分なピットインがなければ
勝てていたというのである。
にわかには信じがたい話ではあるが、もしそれが本当ならコバライネンの予選ア
タックは相当すごい計算になる。
BMWは二台とも4位と5位に持ってきたが、レースペースでは上位二チームについ
ていけなかった。
毎レース、きっちりと二台とも成果を残すのは、なかなか難しい。
次のモナコで、どこまでBMWがやれるのか、注目してみたい。
▽不運な中嶋と冴えないホンダ
中嶋一貴はスタート直後、フィジケラに後方から追突されて、万事休す。
あれは避けようがない、事故だったので仕方がない。
追突時にフィジケラに乗り上げられたが、怪我がなくてよかった。
ただ、後方からのスタートしたことが、この事故につながったことを考えると、
いまだに予選のアタックを苦手にしている、中島一貴にも責任がある。
ホンダのバリチェロは出走数の記録を塗り替えたが、それ以外に目立つところは
なく、14位。
車体に記念のステッカーが貼ってあったが、他にすることはないのだろうか。
別にステッカーが貼ってあったからと言って、速さには関係ないが、少しピント
が合っていないように思うのは私だけであろうか。
バトンも11位と、今回はルノーやレッドブルに完全にやられてしまった。
特にレッドブルのウェバーは四戦連続入賞と、第2グループの先頭に躍り出た。
Q3も常連となり、ホンダは苦しい立場である。
最近のバリチェロのパフォーマンを見ていると、来年の琢磨のシートは確実かと
思うのだが、ここへ来てバトンのBMW移籍の噂などもあり、いやな感じである。
これは、2005年の時と似た状況だ。
当時はバトンがウィリアムズと契約があり、ホンダはバトンがいなくなったこと
を考え、バリチェロと契約。
結局、バトンは違約金を支払いホンダに残留し、琢磨のシートがなくなった経緯
がある。
果たして、今回、ホンダはどう判断して行動するのか。
ニック・フライ、ロス・ブラウンそして本田技研側の思惑が錯綜しそうである。
バリチェロの獲得は完全に失敗だった思うのだが、この件は誰が責任者なのか見
えてこない。
どのような結末を迎えるにせよ、責任者が誰かを明確にして、やらないと間違い
を何度も繰り返すだろう。
このチームの本当の責任者は誰なのか、よく見えてこない。
▽モナコの予想
最後に、モナコGPの予想を少ししてみよう。
モナコGPはきわめて特殊なコースであり、マシンが多少悪くてもドライバーの腕
でカバーできる。
本当のドライバーズサーキットであり、ここで勝てるドライバーは限られている。
そう考えると、勝てるのは次の三人に限られる。
ライコネン、ハミルトン、アロンソ
ただ、いくらモナコがマシンの性能差が出にくいとはいえ、アロンソが勝つのは
難しいだろう。
残る二人のうち、どちらが勝つか。
スタート順位が絶対的な意味を持つモナコでは、予選がもっとも重要。
そうなると、タイヤの温まりにくいフェラーリは少し遅れをとりそうである。
なので、私の予想はハミルトンとしておこう。
それとも、大番狂わせで、コバライネンの初優勝か?
一年で一番華やかなモナコGPを楽しみにしたい。
【編集後記】
スーパーアグリ撤退後、初めてのレースとなりました。
フリー走行の結果を、ネットで確認するときに、下の方からチェックする癖の付
いた私は、それを見てスーパーアグリの不在を痛感させられました。
この喪失感を埋めるには、相当時間がかかりそうです。
【緊急オフ会のお知らせ】
オフ会のお知らせです。
「スーパーアグリを語る会」を開催します。
日 時:2008年5月17日土曜日
開 場:18時00分
終了予定時刻:20時30分頃
会 場:COMFORTABLE FOOD&BAR 蓮月
住 所:東京都世田谷区三宿1丁目8-10 山元ビル1F
電話番号:03-5779-6755
お店のURL:http://gourmet.suntory.co.jp/shop/0357796755/index.html
お店の地図:http://gourmet.suntory.co.jp/shop/0357796755/coupon_map.html
最寄り駅:
東急田園都市線 池尻大橋駅西口より徒歩12分
東急田園都市線 三軒茶屋駅北口より徒歩15分
入場料:無料
※入場後、お好きな飲み物と食べ物を各自ご注文下さい。
予定スケジュール
18時00分 開場
18時15分 開会の挨拶とトーク「F1とお金:F1活動にはいくらかかるのか」
F1活動に必要なお金とスーパーアグリのF1撤退は何を語るのか
18時30分 カナダGP放映とオフ会開始
20時30分 オフ会終了
今回は、スーパーアグリ撤退に関して、F1とお金の話をさせていただきます。
その後は、参加されたみなさんと、ゆっくりお話しさせていただきたいと思います。
スーパーアグリが大活躍した、2007年カナダGPの映像を見ながら、彼らの活動の
軌跡を振り返り、語り合いましょう。
参加希望の方は、下記の宛先へメール下さい。
会場の広さの関係で先着20名様のみの参加とさせていただきます。
現在、10名の方から申し込みをいただきました。
残り10名です。
お早目の申し込みをお願いします。
宛先:sentaroh@r3.dion.ne.jp
件名:【メルマガ】スーパーアグリを語る会参加希望
お名前:
住所:(例:東京都町田市)市町村名までで結構です
年齢:
好きなドライバー:
好きなチーム:
F1観戦歴:
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仙太郎
70年代からF-1を見続けているF1フリーク。
F-1以外にもWRC、サッカー、野球、NFLにも詳しい。
サッカー関係のブログもやっています。
是非、ご覧下さい。
http://www.plus-blog.sportsnavi.com/passion/
F1好き、クルマ好きの方はこちらのブログへ。
http://blog.passion55.com/
励ましやご意見のある方はこちらのアドレスまで、
どうぞ。
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