Ｆ１ﾊｲﾊﾟｰﾆｭｰｽ

F1 HYPER NEWS - 第7戦ｶﾅﾀﾞGP観戦記号

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Ｆ１ﾊｲﾊﾟｰﾆｭｰｽ　[ｺﾗﾑ号 - F1 第７戦 ｶﾅﾀﾞGP 観戦記号］

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■             ■ ■　○○○ F1 第７戦 ｶﾅﾀﾞGP 観戦記号 ○○○
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■　F1 第７戦 ｶﾅﾀﾞGP 観戦記号 - ｸﾋﾞｻ､初優勝おめでとう
　　････････････････　仙太郎 : sentaroh@passion55.com 

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この時ﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽやお名前（ＨＮ含む）は掲載されませんのでご心配なく｡

　また､気に入った記事がありましたら､ﾗｲﾀｰへ直接激励のﾒｯｾｰｼﾞでも
送りませんか｡やはり反応があると嬉しいものですよね｡

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までﾒｰﾙ下さい｡このﾒｰﾙﾆｭｰｽへの返信でも結構です｡

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■　F1 第７戦 ｶﾅﾀﾞGP 観戦記号 - ｸﾋﾞｻ､初優勝おめでとう

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 仙太郎 : sentaroh@passion55.com

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いつでも､初優勝を見るのは気持ちのいいものだ｡
予想通りに荒れたﾚｰｽを制したのは､評価が上り調子だったﾛﾊﾞｰﾄ･ｸﾋﾞｻ｡
ﾋﾟｯﾄ出口でﾊﾐﾙﾄﾝがﾗｲｺﾈﾝに衝突するという幸運はあったが､ｺﾊﾞﾗ
ｲﾈﾝやﾏｯｻを下しての堂々の勝利｡

特に､二回目のﾋﾟｯﾄｲﾝを前に1分17秒を連発し､ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄﾞと1周2秒づ
つ差を広げていく､その走りは圧巻｡

最後のﾀｲﾔ交換を終えて､ｸﾋﾞｻはﾄｯﾌﾟでｺｰｽに戻り､初優勝｡
BMWにとっても､ﾁｰﾑ買収後初の勝利となった｡

ﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ人であるｸﾋﾞｻがここにたどり着くまでは､様々な障害があったこと
だろう｡
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂをﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟしてくれるような企業のない､ﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞから
F1にたどり着くのは並大抵のことではない｡

そう考えると､自動車ﾒｰｶｰのﾊﾞｯｸｱｯﾌﾟで､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを送り込んでいる
日本の環境が恵まれているとは､一概には言えない｡
ﾁｬﾝｽが多いことは､悪いことではない｡
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの良し悪しは､実際にﾏｼﾝに乗せてﾚｰｽに参加させない限りは､
わからない｡
ただし､その後は本人の能力とｺﾐｯﾄﾒﾝﾄに左右される｡

私は､ﾒｰｶｰのｻﾎﾟｰﾄやお金の落ち込みでF1ﾏｼﾝに乗ることが悪いとは思
わない｡
ﾐﾊｴﾙだってﾍﾞﾝﾂのお金を払ってもらってｼﾞｮｰﾀﾞﾝからﾃﾞﾋﾞｭｰを飾った
し､ﾆｷ･ﾗｳﾀﾞだって生命保険を担保にお金を借りて､ﾏｰﾁのｼｰﾄを得た｡

つまりどんな障害あろうとも､それを乗り越えられるだけの情熱がなければ､ﾄ
ｯﾌﾟにまで上り詰めることはできない｡
F1には､速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰしか存在しない｡
才能はあって当たり前の世界なのだ｡
そういう意味で､やさしい日本人が生き残るには､厳しい世界だ｡

ｸﾋﾞｻがこの後､どこまで上り詰めるかはわからない｡
ただ､多くの偉大なﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ達は､早い段階で初勝利を収めている｡
その例に倣うとｸﾋﾞｻの今後は､明るい｡

確かに､今回のｸﾋﾞｻは幸運だった｡
だが､ﾁｬﾝｽのあるときにつかみ取れる速さと頭の良さと確実さがなければ話
にならない｡
そう言う意味では､今回のｸﾋﾞｻの勝利は当然の結果といえよう｡

この勝利で､移籍市場で評価の高かったｸﾋﾞｻの契約金が暴騰することだけは間
違いがない｡
そして､このことはﾌｪﾗｰﾘ移籍を狙うｱﾛﾝｿにとっては大きな障害になる
かもしれない｡
BMWは来年のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ･ﾗｲﾝｱｯﾌﾟにｸﾋﾞｻとｱﾛﾝｿを狙っているという
噂である｡
そうなれば､BMWも真のﾄｯﾌﾟﾁｰﾑに向けて大きなｽﾃｯﾌﾟを踏み出すことに
なる｡

思い返せば､一年前､大ｸﾗｯｼｭを経験したｸﾋﾞｻが同じｶﾅﾀﾞGPで初優勝し
たのも何かの縁を感じる｡


▽SC導入の是非

まさかのﾘﾀｲﾔだった｡
ﾄｯﾌﾟを独走し､優勝は間違いないと思われたﾊﾐﾙﾄﾝがﾋﾟｯﾄ出口でﾗｲｺ
ﾈﾝに追突するという､事態が発生した｡
おそらく､ﾊﾐﾙﾄﾝは信号を見てなかったのだろう｡

だが､ﾊﾐﾙﾄﾝだけを責めるのは酷なような気がする｡
そもそも､SCを導入する必要はあったのだろうか｡
ｲｴﾛｰﾌﾗｯｸﾞが出てから､SCが出るまで3周ほどあった｡
しかも､ﾚｺｰﾄﾞﾗｲﾝからは外れていたし､ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞでもなかった｡
ｺｰｽには半分かかっていたが､そのまま放置していても､問題なかったと思う
のだが｡
消火活動はSC以前に行っていたし､危険というならばもっと早く入れるべきだろ
う｡

ｸﾋﾞｻとﾗｲｺﾈﾝが二台並んでなければ､ﾊﾐﾙﾄﾝは追突を避けられた｡
交通事故を起こすときは､最悪のことが重なるのは､自分の経験でよくわかる｡

彼が左にﾊﾝﾄﾞﾙを切ったのは､本能だろう｡
右側はｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙだから､左に切るしかない｡

それにしても､ﾊﾐﾙﾄﾝはﾍﾟﾅﾙﾃｨで､ﾓﾅｺのﾗｲｺﾈﾝがﾍﾟﾅﾙﾃｨで
ないというのも理解に苦しむ｡
ﾗｲｺﾈﾝは､ﾓﾅｺとは状況が違うというが､ﾐｽをして後ろから追突すると
いう意味では全く一緒である｡

さらに言えばなぜ､ﾆｺ･ﾛｽﾞﾍﾞﾙｸﾞもﾍﾟﾅﾙﾃｨなのか｡
ﾊﾐﾙﾄﾝはその前に､追突しﾘﾀｲﾔしていたわけだから､ﾍﾟﾅﾙﾃｨにする
意味がよくわからない｡

昨年のｶﾅﾀﾞGPでも､そうだったがこのSC走行時のﾋﾟｯﾄﾚｰﾝ入り口と出口の
ｸﾛｰｽﾞは､あまり好きではない｡
理由は簡単で､人為的な運不運で勝負が決まってしまうからだ｡
私は単純に､速いﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが勝つというｼﾝﾌﾟﾙな勝負が見たい｡

結果としてﾐﾊｴﾙ･ｼｭｰﾏｯﾊｰが年間13勝しようが､彼が速くて強ければ
仕方がない｡
それは個人競技ではよくあることだ｡
いつもﾀｲｶﾞｰ･ｳｯｽﾞやﾛｼﾞｬｰ･ﾌｪﾃﾞﾗｰが勝つからといって文句を言う
人はいない｡

もちろんSC導入により､昨年の佐藤琢磨の活躍や､今回のｸﾋﾞｻの初優勝なども
あるのだが､今回のﾊﾐﾙﾄﾝや昨年のｱﾛﾝｿのようなこともある｡
昨年､ｱﾛﾝｿがﾍﾟﾅﾙﾃｨを受けなければ､ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟの行方も左右
していた可能性があるだけに､SC導入には明確な定義が求められる｡

例えば､ｺｰｽ上をﾏｼﾝが塞いで明らかに危険な場合などである｡
実際､ﾚｰｽ終盤では同じようなｹｰｽで､SCが入らなかった｡
今回､SC導入の必要性があったのか､微妙な判断だったと思う｡
実際､同じような状況がﾚｰｽ終盤にあったが､SCは入らなかった｡
決して､ﾚｰｽをおもしろくする為に､SCが使われることのないように願いたい｡


▽ﾏｯｻ勝てず

本来､ﾊﾐﾙﾄﾝとﾗｲｺﾈﾝがいない場合､勝たなければならないｺﾊﾞﾗｲﾈ
ﾝとﾏｯｻは冴えないﾚｰｽをおこなった｡
ここｶﾅﾀﾞは､抜くのが難しいのでﾎﾟｼﾞｼｮﾝが重要になる｡
そういう意味で､予選ﾎﾟｼﾞｼｮﾝが悪かったこの二人には厳しいﾚｰｽとなった｡

特にﾏｯｻは､ﾚｰｽ終盤に一度に二人を抜くなど見せ場を作ったが､燃料補給
のﾐｽで､大きく後退｡
ただ､それがなくてもこのｺｰｽでは予選6位からでは､勝てる可能性は極めて
少ない｡


▽中嶋一貴　ﾁｬﾝｽを逃す

中島一貴は､混乱したﾚｰｽで一度は二位を走行したが､なぜか2ｽﾄｯﾌﾟを選
択した｡
恐らくｳｨﾘｱﾑｽﾞの燃料ﾀﾝｸは小さめなので､1回のﾋﾟｯﾄｲﾝでは最後ま
で持たなかったのだろう｡
最後は､ｽﾋﾟｰﾄﾞの乗らないﾊﾞﾄﾝに接触し､ﾘﾀｲﾔ｡
得意の荒れたﾚｰｽだけだっただけに､残念であった｡

予想外の展開といえば､ﾊﾞﾘﾁｪﾛのﾄｯﾌﾟ快走もあった｡
彼は､路面状況が悪い予選をうまく利用しﾄｯﾌﾟ10に入り､ﾚｰｽでもそのﾎﾟｼﾞ
ｼｮﾝを生かして､最後は7位でﾌｨﾆｯｼｭ｡
体調不良だったらしいが､何回かﾐｽをしながらも､走りきり結果を残した｡
予選では､不調だったﾊﾞﾄﾝも決勝ﾚｰｽでは､多少盛り返し､11位で完走｡
ただ､これもﾎﾝﾀﾞの戦闘能力が向上しての結果ではなく､ﾊﾞﾘﾁｪﾛのがんば
りと幸運によってもたらされたのであり､安心はできない｡

路面状況の悪化に足をすくわれ､珍しく予選Q2で二台とも全滅したﾄﾖﾀだった
が､決勝ではうまく走りきりｸﾞﾛｯｸﾞ4位､ﾂｩﾙｰﾘ6位と二台とも入賞した｡


▽これはｶﾅﾀﾞﾗﾘｰか？

それにしても､路面状況は非常に悪かった｡
劣悪と言ってもいいくらいだった｡
路面がはがれることは､これまでもあったのだが､ここまでひどいのは記憶にな
い｡

そのおかげで大混乱｡
ﾏｯｻやｺﾊﾞﾗｲﾈﾝが後方に沈むことになった｡
まるでﾗﾘｰ･ｵｰｽﾄﾗﾘｱの路面のようであり､とてもF1を開催できるよう
な状態ではなかった｡

そういう状況の中でも､荒れた路面を避けてﾎﾟｰﾙを獲得したﾊﾐﾙﾄﾝの機転
はすばらしかった｡
それだけに､このような結果は残念だった｡

決勝でも､後半はかなり路面状況は厳しいようだったが､土曜日よりはﾏｼだっ
たようで､予告されていたSCは導入されずに､ﾚｰｽはﾌｨﾆｯｼｭ｡
ｼﾞﾙ･ﾋﾞﾙﾆｭｰﾌﾞ･ｻｰｷｯﾄは来年に向けて､完全な再舗装を計画するらし
いが､もう少し早くできなかったのだろうか｡

ｶﾅﾀﾞは夏と冬の寒暖の差が非常に激しいので､ｱｽﾌｧﾙﾄ路面にとって厳し
いことは間違いないのだが｡
FIAやFOMも､ﾋﾟｯﾄなどの施設面ばかりに注意するのではなく､こういう部分に
こそ注目してもらいたい｡


【F1 Hyper News動画版のお知らせ】

何を血迷ったかなんと､動画版のF1 Hyper Newsを作成してしまいました｡
初回なので､内容的にはまだまだですが､今後も出来たらいいなと考えています｡
ただ､毎回作るのは時間的に無理があるようなので､次回予定は未定です｡


F1 Hyper News　ﾓﾅｺGP篇

前編
http://jp.youtube.com/watch?v=GWWt_CsGuj8

後編
http://jp.youtube.com/watch?v=CSMiGzWgy14&feature=related



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仙太郎
70年代からF-1を見続けているF1ﾌﾘｰｸ｡
F-1以外にもWRC､ｻｯｶｰ､野球､NFLにも詳しい｡

ｻｯｶｰ関係のﾌﾞﾛｸﾞもやっています｡
是非､ご覧下さい｡
http://www.plus-blog.sportsnavi.com/passion/


F1好き､ｸﾙﾏ好きの方はこちらのﾌﾞﾛｸﾞへ｡
http://blog.passion55.com/

励ましやご意見のある方はこちらのｱﾄﾞﾚｽまで､
どうぞ｡
sentaroh@passion55.com

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