ｻｷさんのﾁｪﾝﾏｲ日記

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■５１２■　３月８日

｢ﾒｰｵｰｺﾞﾙﾌｸﾗﾌﾞ｣

そこは巨大な穴の底というべきか､人工的なｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝというか､とに
かく焼けただれた巨大なﾌﾗｲﾊﾟﾝの底にいる感じです｡

ｺﾞﾙﾌ仲間と出かけたﾗﾝﾊﾟﾝのﾒｰﾓｰｺﾞﾙﾌｺｰｽ｡ここはﾀｲで一番大き
な火力発電所があるところです｡豊富に産出する褐炭（ﾘｸﾞﾅｰﾄ）を露天掘り
にしてそれを燃やして燃料としています｡到着時には１０本ほどある火力発電所
の煙突から､盛んに白い煙を吐いていましたので､これは多大なる公害の発生源
だと考えられます｡ｺﾞﾙﾌ場はそんな環境の中にあります｡

ﾁｪﾝﾏｲを朝の暗いうちに（午前６時）に出発､そのときはこの時期としては
珍しい激しい雨が降っていました｡この時期に珍しいと書きましたが､今年は例
年と違って２月の終わりから３月にかけて､時ならぬ雨が降ります｡

世界的に異常気象がいわれていますが､ここﾁｪﾝﾏｲでも､昨年の煙害以来ど
うも気象が一定しません｡３月にしては珍しくすがすがしい朝を迎えることがで
きる日が多く､おおいに助かります｡

ﾀｲの乾期の太陽の照り返しは､我慢のならないﾚﾍﾞﾙまで達することが多く､
それに湿気が混じると､蒸し暑さもﾌﾟﾗｽして不快指数が上昇します｡しかし､
今年は（というかこの時期は）湿気が少なく､空気が乾燥していますので､室内
にいると肌寒さを感じるくらい快適で､ここが南国だということをしばし忘れ去
ってしまいます｡

といっても､日中外の暑さは尋常ではなく､絵を描きに毎日ｶｯﾂﾝｹｳまで徒
歩で通っている家人は､家に帰り着くと常套句のように｢今日は暑いね｣といい
ますが､｢今日は｣ではなく｢今日も｣でしょうが､どうしたわけか｢今日は暑
いね｣といって玄関の鍵をがちゃがちゃと開けて帰って来ます｡どうも彼女は､
最近の早朝の快適さを毎日味わっていると､毎日続く日中の強烈な暑さを忘れ去
ってしまって｢今日は暑いね｣の繰り返しとなるようです｡それだけ早朝のすが
すがしさにﾘﾌﾚｯｼｭされているのかも知れません｡

そんな毎日ですので､この時期雨が降れば､これは異常なことで､何かよからぬ
ことが起こるのではないかと､余計な不安を募らせたりします｡今回のﾗﾝﾊﾟﾝ
へのｺﾞﾙﾌ行はそんな朝でした｡

ﾗﾝﾊﾟﾝまでのﾄﾞﾗｲﾌﾞは１時間あまり､そこからｺﾞﾙﾌ場のあるﾒｰﾓｰまで
は１時間足らず､合計２時間のﾄﾞﾗｲﾗｲﾌﾞです｡今回は､ｺﾞﾙﾌ仲間のﾌｱﾗ
ﾝ（外国人）の二人が車を出してくれたので､僕の車はｸﾞﾘｰﾝﾊﾞﾚｰの駐車場
に止めて､ﾎﾞﾌﾞのﾎﾝﾀﾞのＳＵＶに同乗することにしました｡ﾎﾞﾌﾞとそのﾀｲ人
の奥さん､それに途中で､長らくﾊﾞﾝｺｸﾊﾞﾝｸに勤めていて､最近ﾘﾀｲｱｰ
したﾀｲ人のｶﾝさんです｡

ｶﾝさんを途中で拾うことにしてｽﾀｰﾄしました｡ｶﾝさんが待っているのは､
ｽｰﾊﾟｰﾊｲｳｴｰ沿いのｶｰﾙﾌｰﾙの前とのことです｡そこまでは､早朝の
空いた道路を突っ走り（全くﾎﾞﾌﾞの運転は韋駄天走りです｡車も新しく買った様
子で真新しく､奥さんの話ではこの車を非常に気に入っており､運転も好きだと
いうことです）ましたが､待ち合わせ場所にｶﾝさんの姿はありません｡

確かここだったはずだといいますが､車を止めて待つという風でもなく､そのま
ま突っ走ります｡僕はきっとｶﾝさんは参加をあきらめたと思っていたら､ｽｰ
ﾊﾟｰﾊｲｳｴｰをかなり走ってＵﾀｳﾝしてまた元の場所に戻ります｡途中先行
したﾉｯｸさん（別のﾀｲ人婦人）から僕の携帯に､ｶﾝさんを無事拾えたかど
うかの確認の電話が入ります｡僕は事情を説明して､同乗のﾎﾞﾌﾞの奥方に電話を
回しましたが､かなり長い間｢ｶｰﾙﾌｰﾙでなかったかしら｣とか､｢彼はｲ
ﾝﾃﾞｯｸｽの前だといっていたから､ｲﾝﾃﾞｯｸｽはｶｰﾙﾌｰﾙの隣だから､
そのあたりにいるはずだけど｣となんだか不確かなﾀｲ語の会話をしています｡
ここで国民性の違いがはっきりして来ました｡

日本人であれば（僕であれば）､迷わずｶｰﾙﾌｰﾙの前で車を止めて､ｶﾝさ
んの到着を待つことにします｡待ち合わせ場所もはっきりとｶｰﾙﾌｰﾙ前と確
認し､そのように記憶します｡ｶｰﾙﾌｰﾙはｲﾝﾃﾞｯｸｽの隣だから､などと
曖昧には記憶しません｡もし､その場所が不案内なら確認を怠りません｡なんだ
かﾌｱﾗﾝ（外国人）とﾀｲ人と､日本人の僕とでは､ものの記憶の仕方､待ち
合わせの仕方､などに微妙間違いがあるようです｡

今回のｺﾞﾙﾌ行にはそれ以外に､韓国人のﾊﾟｯｸさん夫婦も参加しているので､
なんだかちょっとややこしいｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝになっています｡待ち人のｶﾝ
さんは結局あたりを３回くらい回った時間に､息子に送られて登場しました｡完
全なる遅刻です｡別段遅参を謝る風でもなく彼は車に乗り込んで来ました｡これ
もいかにもﾀｲ的だと思え､日本人だったら待ち合わせの５分前にはその場所で
待っていると､思います（少なくても僕はそうです）し､遅れたらまず謝ります｡
ﾎﾞﾌﾞは遅刻苦々しく思っている雰囲気はありません｡

こんなちぐはぐな調子で､車は一路ﾗﾝﾊﾟﾝを目指しました｡雨はしばらくする
と上がり､早朝でもあるので道路は空いており､快適なﾄﾞﾗｲﾌﾞとなりました｡
ﾎﾞﾌﾞの車は大人４人が乗るのに十分な大きさで､それにＳＵＶで馬力もあり､県
境の峠をぐいぐいと登って行きます｡昨年１２月に僕も同じ道を走ってﾗﾝﾊﾟﾝ
の陶器市に行きましたが､僕のﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸでは何回もｷﾞｱｰをﾁｪﾝｼﾞしな
ければならない峠の上り下りも､ﾎﾞﾌﾞはＤｷﾞｱｰで上り下りしました｡いやｺﾞﾙ
ﾌ場に着くまで一回もｷﾞｱｰﾁｪﾝｼﾞをしませんでした｡

ＳＵＶがこんなに馬力があるとは想像もしませんでした｡結構遠出をする機会が
あるﾁｪﾝﾏｲ生活ですので､次回はこんな車にﾁｪﾝｼﾞしたいと思う気持ちが
強くなりました｡家人も山に登れる車が欲しいなどといっていますので､検討の
余地はあるようです｡この車は結構ｶﾞｿﾘﾝを食うような感じがしますが｡

ﾗﾝﾊﾟﾝからﾒｰｵｰまでは､朝のﾗｯｼｭ時間と重なったので（と､いっても
こんな田舎にどうしてこんなに沢山の車が走っているのが不思議です）
のろのろ運転になってしまいました｡このあたりまでくると､道路標識はﾀｲ語
ｵﾝﾘｰで､英語表記は全くありません｡かなり前に､ﾁｪﾝﾏｲ周辺のｺﾞﾙﾌ
場をすべて制覇する旅行をしましたが､そのときﾒｰｵｰもその候補に入りました
が､道順がいますこし不案内なのと､道路標識のこともあり､それにｺﾞﾙﾌで一緒
になった外国人（ﾌｱﾗﾝ）が､わざわざ行くこともないｺｰｽだといっていま
したので､あきらめていました｡家人はﾀｲ語が少し読めますが､これではﾀｲ人
と同行しなければちょっと不安な場所にｺﾞﾙﾌ場はありました｡

緩やかな上り坂をあがっていくと､突如､１０本ばかりの煙突が見えてきます｡そ
れも白煙を盛んに吐き出しています｡こんな場所に火力発電所があるとは全く知
りませんでした｡褐炭を露天掘りしていることも知りませﾝでした｡ﾎﾞﾌﾞの奥さ
んがいうには､ここはﾀｲ最大の火力発電所で､ﾀｲ北部と一部ﾊﾞﾝｺｸまで電
気を送っているということです｡それも多少自慢げに､です｡

褐炭の露天掘りは見渡す限りの場所で行われており､それを運ぶﾍﾞﾙﾄｺﾝﾍﾞｱｰ
が網の目のように張り巡らされています｡ﾍﾞﾙﾄｺﾝﾍﾞｱｰは天井付きですので､
何やら黒い色のﾁｭｰﾌﾞがあちこちを蛇行している感じにも､遠目には電車の線路
があるようにも見えます｡

時々ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄを爆破させる音が遠く聞こえ､その方面を見ると長い一直線の
土煙が上がっています｡そんなこんなやで､土埃があがっており､空はどんより
と
して､霞がかかっています｡この状態では一年を通じて晴天は拝めないような､
そんな感じに見えます｡これで褐炭を運ぶ大型ﾄﾗｯｸなどが走り回っていたら､
それこそ公害の集大成という感じになると思われ､この部分では最悪の事態を避
けられていると考えます｡ﾍﾞﾙﾄｺﾝﾍﾞｱｰはｺﾞﾙﾌ場のﾌｪｱｰｳｴｰのすぐ
そばを走っています｡公害の最大の元凶は､石炭を燃やすことだと物の本にはあ
りますが､褐炭もそれに準じる燃料ですので､この発電所は相当な公害源だと思
われます｡

ｺﾞﾙﾌ場はまさにその大きな穴の端に位置しています｡この巨大な穴は２０年以
上掘り続けられており､低いところは､ｺﾞﾙﾌｺｰｽの一番高い場所からですと
約１００ﾒｰﾄﾙの高低差がある感じです｡ｺｰｽは２０年の歴史を誇るといい
ますから､多分この発電所ができたとき､従業員用にｺﾞﾙﾌ場を造ったようです｡
そういえば､ﾗﾝﾊﾟﾝからもう少し南に下がった場所にあるﾌﾟﾐﾎﾟﾝﾀﾞﾑｺﾞﾙﾌ場
も､これは巨大な水力発電所のﾀﾞﾑの下流にありました｡ここも､ふるいﾀｲｽ
ﾀｲﾙのｺﾞﾙﾌ場で､ﾀｲ北部電力会社の所有でしたからこのﾒｰﾓｰｺﾞﾙﾌ場
と同じです｡

ﾀｲではこのほか､軍隊もｺﾞﾙﾌ場を持っており､ｱｰﾐｰ､ｴｱｰﾎｰｽなど
のｺｰｽがﾊﾞﾝｺｸにはあります｡ﾁｪﾝﾏｲにあるﾗﾝﾅｰｽﾎﾟｰﾂｾﾝﾀのｺ
ｰｽがｱｰﾐｰの経営しているようです｡

ｺｰｽはかなり前､ﾌｱﾗﾝがいったように､特徴のない古いﾀｲﾌﾟのｺﾞﾙﾌ場
でした｡ｸﾞﾘｰﾝも芝目のきつい高麗が張ってあり､ﾊﾟｯﾄの調子がすっかり狂
ってしまいました｡しかし､ｱｳﾄの９番の打ち上げや､ｲﾝの１０番の３０ﾒ
ｰﾄﾙくらいの打ち下ろしのｼｮｰﾄﾎｰﾙは普段平らなｺｰｽでやっている僕
たちにとってはﾁｬﾚﾝｼﾞしがいのあるﾎｰﾙでした｡そういえばﾀｲ南部のﾌﾟ
ｰｹｯﾄｶﾝﾄﾘｰｸﾗﾌﾞにも同じような打ち下ろしのｼｮｰﾄﾎｰﾙがあるこ
とを思い出しまた｡

ｺﾞﾙﾌｺｰｽの緑と､露天掘りの赤茶けた埃っぽい対置との対比が非常にｱﾝﾊﾞﾗ
ﾝｽなのが､強烈な印象になって記憶に残り､ｺﾞﾙﾌそのものはそれほどｴｷｻｲ
ﾄできませんでした｡ｺｰｽの高い場所から見下ろすと､視界全面に露天掘りの荒
涼とした大地と､のたうち回るように見えるﾍﾞﾙﾄｺﾝﾍﾞｱｰの黒い線が印象的な､
そんなﾗﾝﾊﾟﾝのﾒｰｵｰｺﾞﾙﾌ場でした｡

ﾏﾙﾁﾅｼｮﾅﾙでﾗｳﾝﾄﾞすると､国民性の違いが露わになっておもしろい体験
ができます｡韓国人は少ししゃべりすぎ､ﾀｲ人は黙々と､ﾌｱﾗﾝは英語を母国
語とする同国人と､僕はどっちも付かずに全方位で｡




ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

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ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞはﾐﾗｰｻｲﾄです｡写真入りの
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