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【物流ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ】No.189:｢ﾅｲものねだりの転職活動｣

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No.189:｢ﾅｲものねだりの転職活動｣

今回は求職者側の転職活動のﾐｽﾏｯﾁを､
我々が行っている物流専門の人材ｻｰﾋﾞｽのｶｳﾝｾﾘﾝｸﾞなどからお伝えしよう｡
人手不足､人材不足のいま､物流企業や荷主の物流関連部署からの
求人の問い合わせが増えている｡
我々のところへ求人依頼がある企業は､他の総合人材紹介会社や官公関連の人材銀行､
ﾁﾗｼ､雑誌で募集しても採用できない会社が多い｡
そのためか､必要な人材はある程度､調整しなければならないと､
求人内容を変更して依頼される企業が増えてきた｡
そういう意味では世間の相場感を持っていると言えるかもしれない｡
しかし求職者の方は､そうとは言い切れない人がいる｡
そういう求職者は人材不足に対して
｢強くｱﾋﾟｰﾙする｣
ことと
｢そんな理想の会社はない｣
という境目がわかっていない場合が多い｡
例えば､
｢現場改善実績あり｣
｢転勤不可｣
｢週休２日､残業少々｣
｢知名度がある｣
｢職種問わず｣
などは､ﾅｲものねだりの転職探しと言える｡
前の会社で｢ＱＣｻｰｸﾙでｺｽﾄ削減１０％に貢献｣と言われても､
現場１つだけの経験では､改善実績とは言えないのではないか｡
物流は百社百様であるから､せめて２､３か所の改善経験が欲しい｡
｢転勤不可｣これは物流ﾏﾝに見られる強い傾向だ｡
商社､保険､金融業界などは転勤することで､
自分の価値を上げていると言っても過言ではない｡
全国展開の優良企業で､安定している会社や物流子会社などでは転勤はつきものだし､
海運業界などはなおさらである｡
また､休みが多く､遅くまで働けないのであれば､物流業界は成り立たない｡
｢知名度｣では物流業は基幹産業ながら黒子的存在のため､
宅配会社､引越会社以外は､知名度の必要性はあまり重要ではない｡
そして､最後に自分のやりたい仕事があるのかどうかである｡
｢就社｣なのか｢就職｣なのかの違いだ｡
｢これが出来る｣
｢これが得意です｣
というものがなければ､そもそも人材とは言い切れない｡
今度は採用担当者から嘆きが聞こえてくる｡
いくら人材不足の時代と言えども
｢私に､これを任せてもらえば大丈夫です｣
といった得意性､専門性を持つことと
役職､年収､勤務地など､何かを犠牲にできる覚悟がなければ､
受け入れる会社は見つからない｡

 
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