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物流ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ

2008.06.01
【物流ﾅﾋﾞｹﾞｰﾀｰ】No.199: ｢過去のﾃﾞｰﾀを分析しても答えは出ない！｣

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No.199: ｢過去のﾃﾞｰﾀを分析しても答えは出ない！｣

今年も年度末を迎え､来年度の予算やその準備に入る会社も多くなってきた｡
新年度の売上予算の作成や､何らかの課題の改善を行う際､
その担当者は過去の事柄から将来の方向性や答えを出そうとする｡
要するに､過去の実績や数値ﾃﾞｰﾀを頼りに､
現在に必要な答えや将来を見出そうとするということである｡
しかし､過去のﾃﾞｰﾀの集計や分析からは､答えが出ない場合も多い｡
大半の物流会社の予算策定は､昨年分に＋数％を上乗せしたもので作成する｡
これには課題はあるが大きな問題はない｡
また車両事故や商品事故の原因を調べる際も､過去のﾃﾞｰﾀを活用する｡
これも概ね問題はない｡
しかし､例えば３ＰＬ売上の目標や予算策定､
新規開拓荷主の売上目標･予算､営業所の開設による人員計画といった
｢新しく｣何かを始めるﾃｰﾏについては､
当然ながら､過去のﾃﾞｰﾀは使えないことが大半である｡
また同様に､こちらから何かを打って出るという
｢戦略｣的なﾃｰﾏにも過去のﾃﾞｰﾀは使えない｡
確かに､来年も同様に同じことを繰り返す､
あるいは継続されるであろう｢受動的｣なﾃｰﾏには過去のﾃﾞｰﾀが活きてくる｡
しかし､たとえば
｢売れ方が変わる｡従って､先手を打って営業所やｾﾝﾀｰを新設しよう｣
といった｢能動的｣なﾃｰﾏには､過去のﾃﾞｰﾀではなく
｢仮説｣によるｼﾐｭﾚｰｼｮﾝが活きてくるのである｡
市場ﾆｰｽﾞの著しい変化による商品ﾗｲﾝやﾒﾆｭｰの改廃は､
在庫管理の内容変更に連動する｡
またｽｸﾗｯﾌﾟ＆ﾋﾞﾙﾄﾞの激しいｽｰﾊﾟｰやｺﾝﾋﾞﾆ店舗の増減は､
配送ﾙｰﾄの見直しにつながる｡
これらのように物流業界も｢過去｣を活かすことができるﾃｰﾏと､
今後の動向や予測などから｢仮説｣を立て､
それをｼﾐｭﾚｰｼｮﾝして｢戦略｣を打ち出すﾃｰﾏ｡
この二つを線引きすることが､経営に求められてきているのは確かであろう｡

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