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2007.12.03

Logistics-Japan ニュース No.44 / 2007年12月3日


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2007.12.3
Logistics-Japna Logistics Management Mail 
http://www.logistics-japan.jp 

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■INDEX 
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 ▼ロジスティクスマネジメント 
     ヤマト運輸に学ぶロジスティクスマーケティング(1)   
 ▼コラム 今月のニュースから 
 ▼ Logistics-Japan News  No.44 / 3 DEC 2007

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■ロジスティクスマネジメント
【ヤマト運輸に学ぶロジスティクスマーケティング(1) 】
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 ヤマト運輸の経営についてロジスティクス企業のケースとして、いろいろ調べていま
す。ずいぶん前に読んだ小倉昌男氏の『小倉昌男経営学』(日経BP社1999年)を再
度読み返しました。タイトル通り、ヤマト運輸の歴史から経営戦略、マーケティング、
組織などが赤裸々につづられています。本当にこの本だけで一つの経営理論だなと改め
て思いました。
 ここまであからさまにつづれるのも自信があるからだと思いますが、わかっていても佐
川急便以外は太刀打ちできない事実を考えると、トヨタ自動車と類似性を考えました。
経営を研究しつくされても、誰もまねできないという点です。本当に強い企業は常に革
新をおこし続けているのでしょう。
 トヨタとヤマトの決定的な違いは製造業とサービス業という点です。サービス業である
ヤマトの経営システムは比較的真似しやすいはずです。それでも日通や郵政は勝てませ
んでした。
 分析しつくされたとは思いますが、運輸業界におけるサービスマネジメント、サービス
マーケティングのケースとして、その理由を検討しながら分析してゆきたいと思いま
す。

▼現状分析
売上高 1兆1615億円 
経常利益 691億円
営業利益率 5.78%
自己資本比率 53.66%
社員数 152,787人(フルタイマー 75,552人 パートタイマー 77,235人)
一人当り売上高 7,483千円(07年)

売上、経常利益、自己資本比率ともに高水準にあります。一方で宅配市場の伸びが低下
する中で従業員が増加し、多角化も進まないため、一人当り売上高は低下傾向にありま
す。ただ、同社の「サービスが先、利益が後」の戦略からすれば、これも戦略の一つで
あると考えられるため、決してマイナス要因とは断言できません。

▼事業構造
・デリバリー事業:宅急便、クロネコメール便など小口貨物輸送サービス事業 
(07年度売上 934,607百万円)
・ BIZ-ロジ事業:サプライチェーンマネジメントのなかのB to B を対象とする企業間
  物流サービス事業 (07年度売上 91,392百万円)
・ ホームコンビニエンス事業:引越や家事代行など地域密着型生活支援サービス事業
 (07年度売上 44,982百万円)
・ e-ビジネス事業:企業向けAS Pサ−ビスや情報システム開発など情報サービス
  事業(07年度売上 30,713百万円)
・ フィナンシャル事業:企業や一般消費者向け決済や集金代行など金融サービス事業  
 (07年度売上 48,430百万円)
・ グループサポート事業:自動車整備事業・幹線輸送事業・人材派遣業など 
 (07年度売上 11,441百万円)

▼宅配便と一般小包取扱個数
   			百万個  シェア% 
ヤマト運輸(宅急便)   1,124   35.6
佐川急便(佐川急便)    993   31.5
日本通運(ペリカン便)   341   10.8
郵便事業会社(ゆうパック) 246     7.8
合計            3,156

▼SWOT 分析(現状)
(強み)翌日配達可能なネットワークそれを支える経営資源(人・モノ・金・情報)と
        経営システム、新サービスを常に開発するマーケティング力
(弱み)グローバル化への対応の遅れ、収益性の低下(従業員の増加、市場の頭ち)、
        デリバリー事業(07年売上934,607百万円)に収益構造が偏りすぎ 、 
        BIZ-ロジ事業の低収益性・成長性 
(機会)郵政自由化、インターネット通販普及による収益機会増加
(脅威)国内宅配便市場の成長性の低下、
       競合(佐川急便、日通・郵政連合)との競争激化
 
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■コラム【今月のニュースから 】
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▼ドイツポスト 第三四半期業績
  http://www.e-logi.net/index.php?ID=422
 エキスプレス、ロジスティクス部門が好調のようです。それぞれ税引き前利益が234百
万ユーロ、600百万ユーロです。不調とはいえ郵便事業の税引前利益は13億ユーロありま
す。懸念材料としては郵便事業の完全自由化が予定されています。
 TNTもそうですが郵便事業はしっかりコスト管理ができればもうかるのでしょう。官営
だとコスト意識が低くなりがちでもうからない業務の典型に思いがちですが、決してそ
うではないのだと思います。だからこそヤマト運輸も参入を目指しているのではないで
しょうか。

▼フォワーダーのロシア業務拡大
キューネ&ナーゲル ロシアで倉庫業務拡大http://www.e-logi.net/index.php?ID=432
TNT ロシアポストと基本提携http://www.e-logi.net/index.php?ID=424
 日本企業の業務拡大も続いていますが、外国ロジスティクス企業も積極的に業務を拡張
しています。世界経済の好調を背景として、資源大国ロシアが復活した。大手ロジステ
ィクス企業は積極的にロシア市場での業務拡大を図っています。

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■Logistics-Japan News  No.44 / 3 DEC 2007

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【フォワーダー(ニュース)】
キューネ&ナーゲル ロシアで倉庫業務拡大
http://www.e-logi.net/index.php?ID=432 

キューネ&ナーゲル ロシアで倉庫業務拡大
http://www.e-logi.net/index.php?ID=432

シェンカー ベトナムで新物流施設開設
http://www.e-logi.net/index.php?ID=427

キューネ&ナーゲル ドイツ2社買収
http://www.e-logi.net/index.php?ID=426

キューネ&ナーゲル オランダ国際空港近郊で物流施設新設
http://www.e-logi.net/index.php?ID=425

キューネ&ナーゲル 台湾でベネトンの小売物流獲得
http://www.e-logi.net/index.php?ID=421

DSV 四半期業績
http://www.e-logi.net/index.php?ID=411

マースクロジスティクス 環境SCMサービス
http://www.e-logi.net/index.php?ID=412

【IT(ニュース)】				
デカルト 中間決算発表
http://www.e-logi.net/index.php?ID=436				

Freightgate Personal Logistics Web Desktop サービス開始
http://www.e-logi.net/index.php?ID=431

				
SAVI  太陽発電RFIDトラッキングシステム開発
http://www.e-logi.net/index.php?ID=430 

FreightGate 'The Freightgate Portal 2.0' サービス開始
http://www.e-logi.net/index.php?ID=418

【物流不動産(ニュース)】
プロロジス 中東で物流不動産開発
http://www.e-logi.net/index.php?ID=429

プロロジス フランス物流不動産レポート発表
http://www.e-logi.net/index.php?ID=414

【インテグレーター(ニュース)】				
TNT ロシアポストと基本提携
http://www.e-logi.net/index.php?ID=424
				
UPS 運賃値上げ
http://www.e-logi.net/index.php?ID=423 

ドイツポスト 第三四半期業績
http://www.e-logi.net/index.php?ID=422


【ポートオペレーター(ニュース)】
HPH カラチで新ターミナル建設
http://www.e-logi.net/index.php?ID=420				

ICTSI 第三四半期業績
http://www.e-logi.net/index.php?ID=419 

ICTSIグルジア港ターミナル会社買収完了
http://www.e-logi.net/index.php?ID=415

【船会社(ニュース)】
マースク 中間決算発表
http://www.e-logi.net/index.php?ID=435

マースク 環境対応リーファーコンテナサービス
http://www.e-logi.net/index.php?ID=417

リックマース ハンブルグ・ポートオペレーター株式25%買収
http://www.e-logi.net/index.php?ID=416				

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