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【中国進出のｽｽﾒ】NO.99　〜中国でｶｰﾅﾋﾞ普及か〜

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　　　〜巨象と巨龍､ｱｼﾞｱ２大大国で始める中印ﾋﾞｼﾞﾈｽ〜（殿堂入り）
　　　　　　──────　　『中国進出のｽｽﾒ』第99号　　───3,201部
○●○━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━2007/12/07━○●○
　　　
　　こんにちは　株式会社ＳＳＲの吉岡です｡

ﾛｼｱ下院選挙でﾌﾟｰﾁﾝ大統領自ら候補者名簿の筆頭になった与党｢統一ﾛｼｱ｣
が６０％以上の票を獲得｡

彼とは忘れもしない何時だったか､彼がまだＫＧＢに所属していた冷戦時代､ﾁｪｺ
のﾌﾟﾗﾊで敵ながら凄いﾔﾂだと思った｡

そのﾃｸﾉｸﾗｰﾄ（高級技術官僚）である彼がいまや９０％を超える支持を得て
いる｡

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　　（１）中国でｶｰﾅﾋﾞ普及か
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　□■不安要因も■□

現在､中国のｶｰﾅﾋﾞ市場は10億元（約150億円）規模｡今後も急拡大するとも見方
がある｡2年後には10倍の100億元規模まで膨らむとの予測もある｡

日本のｶｰﾅﾋﾞ普及率が60％であるが､中国はいまだ約2％｡今後大きな成長が見込
まれる市場ということだ｡

ﾄﾖﾀは10月9日に北京市で開かれた｢第14回ITS（高度道路情報ｼｽﾃﾑ）世界会議｣
日本で導入している｢G―BOOK｣を基にしたﾃﾚﾏﾃｨｸｽｻｰﾋﾞｽを､09年から中国
市場に本格投入すると発表｡

GMも先月26日､北米市場で車載情報などを提供しているｵﾝｽﾀｰ社の初の海外拠点
として､中国では8社目となる上海汽車工業（集団）との合弁会社を設立｡
2009年から中国で生産する両社の合弁･上海通用汽車の自動車に対し､安全情報など
を提供していく方針だ｡

北京市も五輪開催前に市内のﾊﾞｽやﾀｸｼｰ車両にｶｰﾅﾋﾞｼｽﾃﾑの導入を計画し
ていることなど既に決めており､この計画でおよそ26億元に達すると試算されている｡

ただ､市場拡大を当て込み既に参入しているﾒｰｶｰはすでに300社を超えている｡
黒字の企業はごく少数にとどまっている｡すでに参入を果たしているTCLや海爾
（ﾊｲｱｰﾙ）など地場系家電大手や､ﾉｷｱなど外資系の大手は､中小ﾒｰｶｰと
の差別化で主導権をとろうとしている｡


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　　（２）余談
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　□■日本のゆとり教育■□

長女Ａ（13才）の期末試験｡米国5大湖の名前を3つしか書けなかったそうだ｡ﾋｭｰ
ﾛﾝ湖とｴﾘｰ湖を結ぶ水路に位置するﾃﾞﾄﾛｲﾄ｡

ﾍﾝﾘｰ･ﾌｫｰﾄﾞが自動車の大量生産を1901年にここで開始したことでﾋﾞｯｸﾞ･ｽﾘｰ
ﾌｫｰﾄﾞ､ｾﾞﾈﾗﾙﾓｰﾀｰｽﾞ（GM）､ｸﾗｲｽﾗｰのﾎｰﾑﾀｳﾝである｡

｢ﾄﾖﾀが世界一になったんでしょう｡そんなとこ今更覚えてもしようが無いじゃない｣
と嘯く｡

｢それに地理がわからなくてもｶｰﾅﾋﾞがあるし｣

ｶｰﾅﾋﾞが無い時代､引越ししたばかりの家から1ｷﾛ足らずの近所のｽｰﾊﾟｰから
帰って来るのに3時間もかかった家内Ｋ（42才）の血を強く受け継いでいる｡

歴史にも興味が無いらしく

｢大切なのはこれから｡いつまでも過去にこだわることなく､未来に向かって生き
いくの｡お父さんだって中国人たちは歴史問題にこだわりすぎるといっていたじゃない｣

とも言う｡

中国の人たちが歴史認識というのも一理ある｡

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