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洗車テクニックメルマガ「洗車のツボ」


2008.03.19

洗車テクニックメルマガ 洗車のツボ Vol.66 ガラスの内側


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     【洗車テクニックメルマガ  洗車のツボ】 第66号

   特別じゃない普通の材料で車ピカピカ、しっかりガードの
                     洗車テクニックお教えします!!

   表面処理のリンクビューティーカーズ http://www.link-bc.jp/


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目次
 
 ・ 雪の季節はもう終わり
 ・ 洗車のツボ 第63回 ガラスの内側
 
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皆さんこんにちは。
惜しげもなくテク二ックを公開する洗車のツボ 担当の鳥井です。

本日は関西地方は雨です。

もう雪の季節は終わりなんだと思いますが雪の影響は車には結構残っています。

凍結防止剤や融雪剤の塩化カルシウムが道路上の何らかの成分と結びついて
斑点のようになることがあります。

こういったものはすぐに洗車してあげれば結構簡単に取れるのですが、なかなか
時間をとるのは難しいです。


3月は期末でもあり、12月と並ぶ忙しい時期ですからついつい後回しになって
しまうのは致し方ないのかもしれません。


近頃は泥や土などによる擦り傷などよりも、こういった化学的な変化で付着する
汚れに関する質問が多くなってきました。

それだけ環境が悪化しているんでしょう。

もうひとつ原因不明のものが多くなってきました。

なぜこの環境でこんなものがつくのかという状況が多いです。

例えば近くで建築工事や道路工事などをしておらず、風も強くないのにパスタ
(料理ではありません。黒のスプレーみたいなやつです)のミストのような汚れが
天井付近にだけついているという例がありました。

オイルデグリーザーなどで簡単に取れるのですが、いかんせん量が多く、またひと
つひとつが小さいので完全に取り去るまでには時間を要します。

我々はついたものが何なのか、どうしてついたのかを車のオーナーさんがどこをど
う走ったのかを聞き取りながら推測していきます。

その上で使う液剤を決めます。

もちろん使う順番も重要です。

いきなり荒めのコンパウンドを使うなんて事は100%ありません。
できるだけ塗装にダメージを残さない方法を探ります。

ですから原因が分からないと使う液剤にフォーカスできないことになります。
もちろんその場合でもある程度の範囲の予測を立て小さな範囲でテストをしな
がら作業を進めます。

いきなり、広い範囲をすることはありません。

皆さんも是非何かを車に塗るときや液剤を使うときは狭い範囲でやってから
広い範囲に移行することをおすすめします。

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   見えない汚れを取る FE−001S

   http://www.link-bc.jp/item/fullelimination.html

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第63回 洗車のツボ ガラスの内側

ガラスの内側が少しづつ気になりだす季節です。

温度変化が激しいので車内の空気の湿気がそれに応じて上下します。


湿気がガラスに張り付くとそこに一緒に汚れも付着してしまいます。


以前まずお湯や水でタオルで拭いてからからぶきしましょうということを
申し上げましたが、早いうちならこれで十分きれいになります。

ガラスクリーナーなど(特にフォームのやつ)のように最初から界面活性
剤を使ってしまうと、日光の当たりやすいフロントガラスなどは特に後か
ら拭取りにくくなります。

成分が残存するからです。

そして、もうひとつポイントがあります。

極細繊維クロスを使うことです。

弊社のミクロスェードやニュープロセームなどの極細繊維クロスは水分と
一緒に汚れを取り込んで再付着させません。

勿論取り込む量に限界はありますが、それでもタオルのように汚れをひき
ずることはなく、白く残りにくいのです。

ボディや表面のガラスは極細繊維クロスでなくてもマイクロファイバーや
その他のクロスが使えますが、内側のガラスには極細繊維クロスが最適です。

ひとつガラス用に持っているといいでしょう。

ときどきガラスクリーナーではなくて、アルコールを使ったほうがいいの
ではというご指摘をいただくことがあります。


ただ、アルコールであればなんでもいいかと言うとそうでもありません。

一番適しているのはイソプロピルアルコールですが、以前は薬局で普通に
販売されていたのですが、現在は販売していないところが多いようです。

これは薬事法の改正によってそうなったもので、結構いろんな用途に使えて
いたので不便になった方も多いのではないでしょうか。

アルコールと言う発想は乾きが早いのでガラスを拭くときに筋状になりにく
いためだと思われます。

しっかり、極細繊維クロスでふきあげればそのあたりの問題も出にくいので
まずはウエスを用意していただくことですね。



あとがき

最近とみに感じることですが車の年齢が急激に上がってきています。

5年ほど前までは車齢が10年ぐらいと言われていたのですが、最近よく
入ってくるようになったのは12年から14年ぐらいが多いです。

平成4年から6年ぐらいの年式のものでしょうか。

たしかにその頃の車は今より作りが頑丈で、長持ちする車が多いのですが
今の新車のラインナップをあまり満足してみていない方も多いようです。

それと十分走るので車を変える理由がないのかもしれません。


今の車が14年たったら一体どうなるのか想像もできませんが、12年落ち
の車よりはよほど手入れをしないとみすぼらしくなっているような気がします。

では次回またお会いしましょう

 

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    発行者
  表面処理のリンクビューティーカーズ 鳥井秀明
  滋賀県大津市唐崎3丁目20−4
    TEL : 077-579-6209    
    lbinfo@link-bc.jp   http://www.link-bc.jp/
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