関空運輸の物流ｾﾞﾐﾅｰﾙ

ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ　『関空運輸の物流通信』

ﾒﾙﾏｶﾞﾄｯﾌﾟ(記事一覧)へ
前| 最新号 |次

               ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ　『関空運輸の物流通信』


※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【INTRODOCTION】　　　　　　　　　　　　　　ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ読者数  110名  
　　３ＰＬ＝３ｒｄ Ｐａｒｔｙ Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ　について､私が最近感じた
３ＰＬ企業の満足向上策をﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟしました｡
　３ＰＬとは､荷主に対して物流改革を提案し､包括して物流業務を受託する
新しいｻｰﾋﾞｽの意味です｡
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※



――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
【ﾄﾋﾟｯｸｽ】　　
  ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝの大切さという事を､ここの所改めて強く認識しています｡
取っているつもりでも､中々充分に取れないのがｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝで､ｺﾐｭﾆ
ｹｰｼｮﾝを通して､互いに信頼関係を築くといった事が非常に大切だと改めて思い
ます｡

　仕事上どうしても､指示を出す側､その指示を受けて動く側に分かれます｡それ
ぞれにそれぞれの状況があり､それぞれの役割の中で責任を果たそうとすると､
どうしても感情的な行き違いが発生することがあります｡

　お互い仕事だからと割り切って対応してしまえば､その感情の行き違いは埋めよう
の無い溝になり､やがて仕事を離れた場面でも､個人的な好き嫌いにまで発展しかね
ません｡弊社の経営理念にも掲げているようにお互いに『思いやり』が大切なのだと
思います｡

　成功の黄金律にもあるように『自分がして欲しいと思う事は､何よりもまず自分が
他人にそうしてあげる事』『相手を理解してからしか､自分は理解されない』と
いった事を全員が共有できれば､厳しくも思いやりのある人間関係が出来るのだと
思います｡

　そんな意味でも相手を知るといった事が大切だと思います｡相手を知る為には､
やはり､ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝが大切です｡先日はﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰ大会をﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ主催
で行いました｡やはりﾄﾞﾗｲﾊﾞｰと配車担当者の関係､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ同士の関係という
のは､意識しないでいればどうしてもﾄﾞﾗｲな関係になりがちです｡

　ﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰを肴に一緒に一杯飲み､語ることでお互いの立場の理解､お互いの
人間性の理解が進んだと思います｡当たり前の事ですが､こういう時間の共有の積み
重ねこそが､ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝだと思うし､信頼関係と言う石垣になっていくのだ
と思います｡

　業務に忙しく中々時間を取る事は難しいですが､今後もﾊﾞｰﾍﾞｷｭｰ､飲み会など
のﾚｸﾘｴｰｼｮﾝや社内勉強会､ﾐｰﾃｨﾝｸﾞを通してｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝを意識
して行い､相手を理解する様に努め､また自分を理解して貰えるような機会を作って
行きたいと思います｡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代表取締役　内畑谷　剛
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――




　　ＬＬＬ　　　  　　 　　　　　　　　　　  　　　　　　　　　ＬＬＬ
　　ＬＬＬ　　 　　 ＶＯＬ．９：3ＰＬについて･･･　　 　　 　ＬＬＬ
　　ＬＬＬ  　 　　 　                        　　　　　　　　 ＬＬＬ
　


　日本の物流総量がほぼ一定している中で､物流では3ＰＬ事業のみが伸びています｡
月間ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ･ﾋﾞｼﾞﾈｽ誌が､最近独自の市場調査を行ったところ､29社の
３ＰＬ事業だけで､市場規模は､1兆12億円〜1兆1000億円程度となっており､毎年2桁
のﾍﾟｰｽで伸張しているとのことです｡
　上位たった29社でも1兆円もの市場があり､その他の企業も含めると､その市場規模
は､軽く2倍以上は､あると思われます｡
　本来3ＰＬ企業は､｢輸配送｣｢荷役｣｢保管｣｢流通加工｣など､諸々のﾌﾟﾛｾｽ
をｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝするだけでなく､物流改善や改革など､もっと踏み込んで荷主に
『Value』を提供することが求められています｡
　しかし､現在の３ＰＬ企業は､ｵﾍﾟﾚｰｼｮﾝはできても現場改善や荷主に対する
提案は､ほとんどできていないと言っても過言ではありません｡ただ単に､ｵﾍﾟﾚｰ
ｼｮﾝをやるだけの３ＰＬ企業は､必要ないと荷主は判断してきています｡
　その顕著な例として､ｱｳﾄｿｰｼﾝｸﾞから自社物流へと逆行している荷主も最近
では増えています｡

　つまり､荷主は３ＰＬ会社に満足していないということです｡
　では､荷主を満足させるには･･･ということですが､大きくは2つあると考えて
います｡

　１つ目は､支払われた対価である費用に対して､物流品質が伴っているかという
ことです｡ただ単に､誤出荷率や誤配送率がﾌｧｲﾌﾞﾅｲﾝ（＝0.001％）以下という
だけでだめです｡

　２つ目は､上述の物流提案です｡荷主にとってﾒﾘｯﾄのあることを､随時提案
することで､荷主に必要と思われる３ＰＬであり続けることです｡
　一口に提案と言っても､難しく考える必要はありません｡現状の物流ﾌﾛｰの中で､
ﾎﾞﾄﾙﾈｯｸとなっている部分を改善要望し､実行されることでｺｽﾄﾀﾞｳﾝにつなが
り結果的に､荷主の満足を得るのです｡
　ﾊﾟﾜｰﾎﾟｲﾝﾄに提案書をまとめる必要はありません｡ﾄﾋﾟｯｸｽの弊社ＴＯＰの
文章にもある通り日々､荷主としているｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝの中で､それを出すこと
です｡
　そうすることにより､荷主との間に連帯感が生まれ､荷主にとって必要不可欠な
存在になるのです｡

　ｷｰﾜｰﾄﾞは､如何に荷主の利益を最大化するか･･･であると考えます｡







『荷主に必要とされる提案や品質向上策などご興味のある方は､ﾒｰﾙやお電話で
岡本までお問い合わせ下さい！』


お問合せ先⇒t-okamoto@kanku-unyu.com      TEL:072-469-3030

お問い合わせ､心よりお待ちしております！


（文責：岡本　高士）






【ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ】
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
☆	御社の物流を無料診断致します｡物流委託(ｾﾝﾀｰ運営)致します！
詳しくは⇒http://www.kanku-unyu.com  　お問合せ⇒info@kanku-unyu.com
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
全国ﾁｬｰﾀｰ･積み合わせ輸送･南大阪以南の宅配賜ります！
詳しくは⇒http://www.kanku-unyu.com　　お問合せ⇒info@kanku-unyu.com
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
意見･感想･質問等 → t-okamoto@kanku-unyu.com
継続してお読み頂ける方は下記よりご登録をお願い致します！
 ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  
→ http://www.mag2.com/m/0000205821.html
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
発行人：関空運輸株式会社         http://www.kanku-unyu.com
すべてのお問い合わせは　　　　　 info@kanku-unyu.com
――――――――――――――――――――――――――――――――――――
このﾒﾙﾏｶﾞは『まぐまぐ』を通じて配信しております｡ http://www.mag2.com/
――――――――――――――――――――――――――――――――――――

ﾒﾙﾏｶﾞﾄｯﾌﾟ(記事一覧)へ
前| 最新号 |次

まぐまぐｱｰｶｲﾌﾞ検索