2008.04.01
近未来乗物館（ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ版）VOL.1
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■□■ 近未来乗物館（ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ版） ■□■
kitten and near future e-mail edition
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近未来乗物館（ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ版）では､
電気や代替燃料で動くﾊﾞｲｸ/自動車の関連情報を中心にご提供します｡
ｺﾞﾘｺﾞﾘの自然保護主義でも技術中心主義でもなく､より俯瞰した位置か
ら｢ﾆｭｰｽ｣｢ﾌﾞｯｸﾚﾋﾞｭｰ｣｢体験ﾚﾎﾟｰﾄ｣｢ﾘﾝｸ｣などを提
供します｡
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■ 今回の出し物
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■ﾌﾞｯｸﾚﾋﾞｭｰ：『こうして生まれた 高性能電気自動車ﾙｼｵｰﾙ』
■ﾆｭｰｽｾﾚｸﾄ
■編集後記
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■ 今回の出し物
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■ﾌﾞｯｸﾚﾋﾞｭｰ
書名： 『こうして生まれた 高性能電気自動車ﾙｼｵｰﾙ』
著者： 清水浩
出版社： 日刊工業新聞社
ISBN： 4-526-04451-2
定価： ￥1700 + 税
｢Eliica（ｴﾘｰｶ）｣ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの清水浩氏（慶應義塾大学環境情報
学部教授）が､電気自動車の開発を手がける経緯から､二人乗り電気自動
車｢ﾙｼｵｰﾙ｣を完成させるまでのお話です｡
この本を読んでまず感じるのは､読みやすいこと｡書き手の視点がﾆｭｰ
ﾄﾗﾙで､かつ論理的なので､（やさしい書き方をしていても実はかなり
密度の濃い本なのですが）専門的な技術の話が出てきても僕はつらさを感
じずに読むことができました｡
清水氏は最初から自動車や電気自動車に強い興味があったわけではなく､
“検討の結果､結論として”電気自動車にたどりついたので､必要なもの
は何でも取り入れる素直さと柔軟性はあっても､偏狭な見方や過剰な思い
入れがないんですね｡だから読み物としても気持ちよく､楽しく読めます
｡
｢電気自動車の参考書｣という点では､この本を読んでおけば現時点
（2008年4月）で必要な電気自動車に関する基礎知識が全て得られるとい
っても過言ではないでしょう｡特に最近は関連市場が急速に大きくなった
こともあって､色々なﾆｭｰｽや情報が飛び交っていますが､1999年に出
版されたこの本を読んでおけば戸惑わずに済むと思います｡
■ﾆｭｰｽｾﾚｸﾄ
●日産､ｲｽﾗｴﾙに続きﾃﾞﾝﾏｰｸでの電気自動車販売を発表
ｿｰｽ：
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-31033620080327
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080327AT1D270C227032008.html
ほか
＜概要＞ ※一部引用
3月27日､日産とﾙﾉｰが交通ｲﾝﾌﾗ整備を手掛ける米ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ･
ﾍﾞﾀｰ･ﾌﾟﾚｲｽ社と共同で､2011年からﾃﾞﾝﾏｰｸでの電気自動車販売
を発表した｡
ﾙﾉｰが電気自動車を供給｡日産はＮＥＣｸﾞﾙｰﾌﾟと共同で設立した電池
専門会社で開発するﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池を搭載｡ﾍﾞﾀｰ･ﾌﾟﾚｲｽは北欧
のｴﾈﾙｷﾞｰ大手､ﾄﾞﾝｸﾞｴﾅｼﾞｰと充電ｽﾀﾝﾄﾞ網を整備｡ﾃﾞﾝﾏｰｸ
政府は電気自動車の購入者に対し､優遇税制を整備する予定｡
●F1(TM) 疾走するﾃﾞｻﾞｲﾝ
関連ｳｪﾌﾞﾍﾟｰｼﾞ： http://www.operacity.jp/ag/exh93/
F1のﾃﾞｻﾞｲﾝに焦点をあてた展示会が東京ｵﾍﾟﾗｼﾃｨで開催されます｡
＜概要＞ ※紹介文の抜粋
本展では､F1が発展するﾌﾟﾛｾｽにおいてﾃﾞｻﾞｲﾝが果たしてきた役割を
､初めてF1ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘが開催された1950年から現在にわたって､各時代を
代表する実物のF1ｶｰによって検証します｡F1黎明期の名車ｸｰﾊﾟｰ T51
にはじまり､60､70年代を競ったﾌﾞﾗﾊﾞﾑ､ﾛｰﾀｽ､88年圧倒的な強さ
を誇り､不世出のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ､ｱｲﾙﾄﾝ･ｾﾅに初のﾀｲﾄﾙをもたら
したﾏｸﾗｰﾚﾝ･ﾎﾝﾀﾞ MP4/4などの歴史的なF1ｶｰなどにより､これ
らのﾏｼﾝが成功を収めた理由を感じ取っていただけます｡
期間：2008.4.12［土］─ 6.29［日］
会場：東京ｵﾍﾟﾗｼﾃｨｱｰﾄｷﾞｬﾗﾘｰ
開館時間：11:00 ─ 19:00
（金･土は11:00 ─ 20:00／いずれも最終入場は閉館30分前まで）
休館日：月曜日（但し4/28､5/5は開館）
入場料：一般1,200円（1,000円）､大学･高校生 1,000円（800円）､
中学･小学生 600円（400円）
●国土交通省､世界世界最高水準の厳しさとなる排ｶﾞｽ規制｢ﾎﾟｽﾄ新長
期規制｣を2009年10月から順次適用
ｿｰｽ：
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080331AT1D2804J30032008.html
＜概要＞ ※抜粋
国土交通省は2008年3月25日､新車の乗用車およびﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽから排出
されるNOx（窒素酸化物）とPM（粒子状物質）を低減するため排ｶﾞｽ規制を
強化し､世界最高水準の厳しい規制となる｢ﾎﾟｽﾄ新長期規制｣を制定し
た｡同日から新規制に基づいた新型車の審査が可能で､規制は2009年10 月
から順次適用する｡
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車については､NOxを40～65％､PMを53～64％低減し､基本的
にｶﾞｿﾘﾝ車と同ﾚﾍﾞﾙの規制となる｡ｶﾞｿﾘﾝ車は､PMの排出が懸念さ
れるNOx吸蔵還元触媒付き直噴ｴﾝｼﾞﾝ車に対して､ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車と同ﾚ
ﾍﾞﾙのPM規制を実施する｡
●非食用作物でﾘｯﾀｰ40円を目指す研究計画
ｿｰｽ：
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/environment/83646.html
＜概要＞ ※抜粋
産官学でつくる｢ﾊﾞｲｵ燃料技術革新協議会｣は二十六日､二〇一五年に
一ﾘｯﾄﾙ当たり四十円でﾊﾞｲｵ燃料を生産する技術の開発計画をまとめ
た｡原料として非食用植物などを大規模に栽培し､ｶﾞｿﾘﾝや輸入ﾊﾞｲｵ
燃料に価格面で対抗できる国産燃料の開発を目指す｡
小麦やﾄｳﾓﾛｺｼなど食料と競合する原料でなく､九州などに自生す
るｴﾘｱﾝｻｽという大型のｲﾈ科の多年生植物やﾎﾟﾌﾟﾗ､ﾔﾅｷﾞなどを
原料に使う｡
■編集後記
色々な方に便利に使っていただいているｵﾘｼﾞﾅﾙのｳｪﾌﾞ版
（ http://www.6kittens.com/sbike/ ）が恒例の？ｼｽﾃﾑﾄﾗﾌﾞﾙにな
りまして､ご迷惑おかけしております｡
｢ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ版｣はその代わりというわけでもなく､よりお手軽に情
報をご覧いただくために始めました｡といってもｳｪﾌﾞ版とそっくり同じ
内容でもなく､また､世間で騒がれているかどうかにはあまり関係なく､
個人的に興味深いかどうかで掲載するﾈﾀを決めますので色々ご不満もあ
るかと思いますが､何卒ご容赦願います｡
取り上げてもらいたいﾆｭｰｽや取材のご要望も承ります｡ﾘｸｴｽﾄ全
てに応えられるかどうかわかりませんが､問い合わせ用ﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽ
（ contact@6kittens.com ）までご連絡いただければ幸いです｡
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近未来乗物館（ﾒｰﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ版）
発行人：ｵﾌｨｽ･ｷﾄﾝ
公式ｻｲﾄ： http://www.6kittens.com/sbike/ ※修理中
お問い合わせ： contact@6kittens.com
発行ｼｽﾃﾑ：『まぐまぐ！』 http://www.mag2.com/
配信の登録･解除､ﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽの変更：
http://www.mag2.com/m/0000261957.html
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